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路虎曲轴断裂频发质管环节或存疏漏

2019-06-08 13:33:54来源:励志吧0次阅读

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今年5月以来,中国汽车质量收到多份对路虎车发动机的投诉,其中涉及熄火、曲轴断裂、中缸漏油等多种问题。其中,针对发动机曲轴断裂的投诉为密集,这也成为路虎发现4、揽胜运动版3.0T柴油版两款车型的顽疾。

那么,是什么使本该有足够刚性的曲轴轻易断裂?在零件损坏的问题背后,路虎的质量管控或是症结所在。

曲轴断裂,保养维护形同虚设

石家庄车主贾贵生于2009年以近百万元的价格购入一辆柴油版路虎发现4,让他始料未及的是,不到4年,这辆豪车的发动机便告报废。他对《消费者报道》说:“今年8月,朋友借我的车开去玩,回程途中在德州的高速路上突然熄火,无法启动。”随即,贾贵生将车装运到石家庄4S店进行拆检,4S店给出的检修结论为:车辆曲轴断裂,由于损坏严重致使发动机彻底报废,无法维修。

更换发动机的费用高达24万,这让贾贵生难以接受,而4S店的说辞更让其难以信服。 “曲轴不属于易损件,怎么会在正常驾驶的时候突然断裂呢?”他对这样表达自己的疑虑,而在故障发生前,他的路虎刚在4S店做过保养,“如果有问题,4S店怎么没有及早发现呢?”

曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可将承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动,是发动机上的一个重要的机件。

对于此次事件,4S店表示难以查出曲轴断裂的具体原因。汽车发动机的核心配件如此脆弱,4S店的保养维护形同虚设,这令车主感到极为不满。

断裂或由于质量管控疏漏

某汽车零配件制造厂的技术人员(化名)则向《消费者报道》介绍说,曲轴必须具有足够的刚性,“曲轴一般是由球墨铸铁或锻钢制成的,需要担负起数千转的转速以及活塞的往复运动”。

如果设计合理,曲轴的材质是可以承担足够的作用力而不损坏的。另外,如果车主平时定期保养车辆,就算使用年份长的旧车,一般也不会出现此类问题。

清华大学汽车技术研究院院长宋健在接受《消费者报道》采访时表示,一般成熟的车型,在设计上应该不容易出差错,主要是质量管控上有疏漏。“作为发动机中关键的零部件,各个厂家在设计时便掌握了材料强度的精确参数。因此,主要问题存在于质量管理、材料管控环节上的疏忽。”他同时说,“需要对破损曲轴做探伤检测。曲轴断裂可能由于材料本身强度不够;或者材料本身有损伤,在加工的时候有划痕。”

近期,有媒体报道称,一个小零件的损坏,4S通常要求整体配件更换,实现暴力敛财。那么,曲轴断了,就要整个发动机一起换吗?

为此,宋健解释称:“曲轴是发动机内关键的零部件,连杆、活塞等部件都装在曲轴内,而曲轴又装在发动机内,因此曲轴若损坏,整个发动机都需要更换,至少是下半部分需要更换。”

在WER公司调研的2013年美国汽车投诉排行榜上,路虎车投诉高达220件,为投诉量之冠,其产品可靠性再度垫底。如何实现技术与质量平衡,路虎看来需要下更多功夫。

(《消费者报道》)

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